时针指向凌晨1点，“劳累”了几天的“调和号”“恢复号”们，在地勤执行东谈主员的起劲下欧洲杯2024官网，终于“满血回生”，恭候不竭参加春运。

春节本领，记者在中国铁路广州局海口机辆轮渡段三亚动车诓骗所看望时，“客串”了4个小时的地勤机械师，才知谈这项工作的沉重。

  动车组入库前，地勤东谈主员对执行库轨谈进行查抄。新华社记者 陈凯姿 摄

动车诓骗所，被形色为动车组“4S店”，主要认真动车组的健康“体检”和针对性“治愈”。三亚动车所是我国最南端的动车执行点。副长处黄东贵告诉记者，动车组满负荷运行一段时分后，皆会处于“困顿”景象，每4天就要执行一次。

在地勤司机驾驶下，“放工”的动车组沉着驶入执行车库。经由机器初洗后，记者和清洁工东谈主立即围拢当年进行东谈主工精洗操作。手举水管过肩、洒水，随后用专用拖把合座清洗，再用清洁布仔细擦抹车头部位的毅力污渍，不一刹手臂就运转酸疼。

清洁功课的同期，地勤机械师像医师同样，对动车组的车顶、车内以及车下部件全面“巡诊”。记者随着执行东谈主员，经陡峻的楼梯爬上车顶，一个不老成便把腿磕伤。几轮查抄下来，公共皆气喘如牛。

“这是咱们引进的土沟检测机器东谈主，它不错部分替代东谈主工，使咱们的行状强度大大裁减。”黄东贵指着一台正在动车组底部穿梭的建造说，这种带有机械臂的机器东谈主像CT扫描同样，能快速发现故障，仅需40分钟即可对一组动车组完周详面“体检”。

  土沟检测机器东谈主互助机械师对动车组实行精确检测。（黎多江 摄）

机器东谈主检测时，记者掀开连机平板电脑，一项提醒预警刚好传送过来。信息袒露机器东谈主发现了疑似故障，自动生成维修呈报。放大图像并证据后，傍边的机械师立即通过对讲机发出维修指示，执行东谈主员几分钟到位独立即张开维修。

“动车组执行，最难的是什么？”维修间隙，记者问身边的“95后”机械师张宝银。他念念索一阵回答：“要一直紧绷着，打起十二分精神！”5年来，他每次功课皆要确保各个零部件莫得相配、松动，尤其春运客流量增大、列车运行频次加多，机械师承担的工作量和压力显而易见。

很快，执行组工班长李钥提醒记者进行螺栓检测。螺栓、垫片以及固定位置皆划上了黄色条状鲜艳，鲜艳偏离则讲解螺栓松动。记者“上岗”后才知谈，每组动车组有上万颗螺栓，的确全靠肉眼“盯着”排查。不到半个小时，记者便嗅觉头晕目眩，眼泪不由自主地冒出来。

  办当事人谈主员执紧时分清洗动车组。（黎多江 摄）

这项看上去肤浅却功课量惊东谈主的工作，李钥对峙了近10个年初。

有一次空调执行，冗忙了近4个小时，眼看就要大功胜利，可在准备交车时，李钥发现穷乏一枚垫片。落下的垫片天然直径唯有13毫米，但淌若卷入送风机内，可能酿成机器短路、撤销。李钥和其他办当事人谈主员把刚装好的20个空调盖板紧固螺栓系数隔断，少量少量排查，最终在一个不起眼的间隙将垫片找到。

  地勤执行东谈主员正在动车组底部进行执行功课。新华社记者 陈凯姿 摄

“工作不仅要精致，也要有温度，全心折务处处体当今细节中。”黄东贵说，本年春运本领，三亚动车所开展动车组专项整治，对动车座椅靠背功能、性能进行反复检测查抄；对盥洗室的出水温度保持监测，确保水温合乎东谈主体……

“咱们的责任欧洲杯2024官网，等于让搭客领有一段好意思好的旅程，祯祥到达指标地。”黄东贵说。（记者陈凯姿）