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发布日期:2025-02-04 09:45    点击次数:130

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历经 25 年的发展,蓝色发源(Blue Origin)公司底本将至本日迎来一个具有里程碑有趣有趣有趣有趣的时刻,可是就在本文撰稿时间,这个时刻又推迟了。

这家由亚马逊首创东谈主杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)创立的航天公司原定于好意思国东部时期 1 月 13 日凌晨 1 点至 4 点,在佛罗里达州卡纳维拉尔角航天辐照场初度辐照“新格伦”重型输送火箭。但在屡次推迟辐照时期后,公司最终于凌晨 3 点 10 分左右通知取消本次辐照尝试。

“咱们暂停今天的辐照尝试,以排查一个需要超出辐照窗口时期的火箭子系统问题。咱们正在评估下一次辐照的契机,”公司在应酬媒体上发布了这一讯息。面前,公司尚未具体阐明是哪个子系统出现问题。

实质上,这仍是不是“新格伦”首飞任务的第一次推迟。此前,公司原预备在 1 月 10 日进行首飞,但由于火箭一级预定降落区域的大欧好意思海况恶劣,辐照被推迟了 72 小时。面前,这次代号为“NG-1”的首飞任务辐照窗口再次推迟到 1 月 16 日。

这次辐照任务将搭载一颗工夫考证卫星,用于测试蓝色发源“蓝环”(Blue Ring)预备的在轨做事工夫。除了将卫星送入轨谈外,火箭第一级还将尝试在大欧好意思上的无东谈主驾驶船 Jacklyn 号上着陆。这艘以贝索斯母亲定名的回收船,若是能够告成吸收火箭,将使蓝色发源成为继 SpaceX 之后第二家掌持这项工夫的公司。

从工夫参数来看,这枚高达 320 英尺(约 98 米)的火箭,特别于 32 层楼高,能够将 45 吨灵验载荷送入近地轨谈,是 SpaceX 猎鹰 9 号运力的两倍多。何况,它还配备了更宽的整流罩,为辐照大型航天器提供了私有上风。

在推动系统方面,“新格伦”弃取了鼎新的双燃料决策。一级火箭由 7 台 BE-4 发动机提供能源,每台推力达 550,000 磅(约 250 吨),使用液态甲烷和液态氧看成推动剂。这种组合较传统的煤油燃料具有更高结果和更清洁的本性。这些 BE-4 发动机已在 ULA(勾通辐照定约)的“火神”火箭上完成了首飞考证。

二级弃取两台 BE-3U 发动机,以液氢和液氧为推动剂。固然这类低温推动剂操作复杂,但能带来更高性能。好意思国普渡大学航空航天学磨真金不怕火 William Anderson 以为,这种推动系统组合代表了现时火箭发动机工夫的最高水平。

可重叠使用联想是新格伦的另一亮点。一级火箭联想重叠使用次数不少于 25 次,与猎鹰 9 号特别。为确保海上回收的可靠性,火箭配备了网格状尾翼、着陆支架和先进的导航限制系统,回收平台 Jacklyn 号则装备了精密的定位和理会系统,以搪塞复杂的海况。

初度轨谈辐照濒临诸多挑战。在加注低温推动剂才略可能际遇工夫问题而推迟辐照,火箭还需要完成初度同期焚烧 7 台 BE-4 发动机、二级火箭空中点火以及海上回收着陆等重要节点。

历史素质标明,新式火箭首飞频频难以一次告成。对此,蓝色发源已作念好充分准备。公司 CEO Dave Limp 示意,即使本次辐照未能全齐齐全指标,他们已入部下手准备备用火箭,最快可在本年春季进行下一次尝试。

“新格伦”样子可回首至十多年前。2016 年,蓝色发源崇拜对外公布了这一以首位环绕地球的好意思国宇航员约翰·格伦(John Glenn)定名的火箭预备。样子指标是做事于交易卫星辐照、空间站补给和深空探伤等多种任务。

为解救样子践诺,公司建立了齐备的工业体系。在佛罗里达州,占地 75 万闲居英尺(约 7 万闲居米)的总装厂配备了宇宙最大的复合材料罐体制造开导和自动化坐褥线。阿拉巴马州亨茨维尔的发动机工场年产 42 台 BE-4 发动机,不仅满足私用,还为 ULA 供货。

此外,公司还接受并重建了具有历史有趣有趣有趣有趣的 36 号辐照台。这里曾是水手号、勘察者号和前驱者号等探伤器的着手,让东谈主类初度看到了月球名义和内行星的容貌。这个辐照台在 2005 年完成终末一次阿特拉斯 III 号辐照后旷费,为解救更大的新格伦号,必须全齐重建。

为了解救这些建造,贝索斯以致每年齐要出售约 10 亿好意思元的亚马逊股票来督察蓝色发源的运营。

是以,关于贝索斯和他的蓝色发源而言,这次辐照长途珍摄而有趣有趣有趣有趣首要,它不仅代表着公司历久以来的工夫聚集,更将成为其与 SpaceX 竞争的重要。

实质上,蓝色发源确立于 2000 年,比 SpaceX 还要早两年,但在轨谈辐照规模却过期于敌手。SpaceX 已完成近 450 次猎鹰系列火箭辐照,告成回收 375 个助推器。比拟之下,蓝色发源此前仅进行过亚轨谈旅游任务。不外,贝索斯对市集出息保持通达乐不雅的作风。他在近期接受彭博社采访时示意:“天外产业有迷长空间容纳多个告成者。SpaceX 将持续取告成利,蓝色发源也会告成,以致面前还莫得确立的公司也会告成。”

贝索斯对天外探索怀有宏大愿景。他但愿通过裁减参加天外的资本,为年青企业家开展天外业务创造条目。更遍及的指标是,他期许能将重工业和期凌性产业改造到天外中进行,使地球重返“花坛星球”的气象。“太阳系能够承载一万亿东谈主口,届时咱们将领有一千个莫扎特,一千个爱因斯坦。思象一下这个斯文将会何等令东谈主咋舌和充满活力,”贝索斯在一次演讲中这么刻画夙昔。

面前,蓝色发源已赢得约 100 亿好意思元的辐照公约,涵盖交易卫星、政府任务和 NASA 样子。公司预备在 2025 年完成 6-8 次辐照。固然这一数字不足 SpaceX,但对新式火箭而言已颇具挑战性。航天酌量公司 BryceTech 的 CEO Carissa Bryce ChristensenClose 以为,若是首飞任务取告成利,将阐明该公司“慢工出细活”的研发计谋是灵验的。

除了交易辐照做事,蓝色发源还在布局更庸俗的天外业务。公司正在开发“蓝月”(Blue Moon)登月着陆器参与 NASA 的阿尔忒弥斯(Artemis)预备,同期也在研讨名为\"轨谈礁\"的交易空间站样子。这些样子齐将依托新格伦的辐照才气。

业内巨匠指出,夙昔交易航天的竞争将主要体面前辐照资本、可靠性和做事才气等方面。可重叠使用工夫的锻练度、新一代推动系统的性能以及全体运营结果齐将成为蹙迫竞争要素。固然 SpaceX 在辐照频次和市集份额上遥遥普及,但跟着市集限制扩大,新的参与者仍有发展空间。

从工夫发展趋势看,新格伦弃取的甲烷-氢双燃料决策、大直径整流罩、高可重叠使用次数等特色,齐合适夙昔重型输送火箭的发展地方。尽管首飞日历暂时推迟,但这一样子历久值得期待,其任务的结果,将为评估这些工夫决策的可行性提供蹙迫参考。

事实上,新式火箭首飞频频会际遇多样工夫挑战。SpaceX 的猎鹰系列火箭在首飞时相似履历过屡次推迟。在交易航天规模,确保可靠性和安全性比追求时期表更为蹙迫。或者如该公司座右铭“Gradatim Ferociter”(轮番渐进,凌厉上前)所传达的,三平二满比急于求成更容易达到最终指标。

参考贵寓:

1.https://www.nytimes.com/2025/01/11/science/blue-origin-jeff-bezos-new-glenn-launch.html

2.https://www.americaspace.com/2025/01/12/after-25-years-of-work-blue-origin-stands-ready-for-new-glenn-debut/

3.https://x.com/blueorigin/status/1878715911563313651

4.https://www.bbc.com/news/live/cn54dky671zt

5.https://www.blueorigin.com/

运营/排版:何晨龙