新华社广州12月4日电（记者霍想颖）外卖从天而下、“空中快递员”上岗、外出打“飞的”……这些看似科幻的场景，已逐渐照进执行，粤港澳大湾区的太空，正迎来前所未有的“困难”。

本年，低空经济初度写入政府责任推崇。粤港澳大湾区积极布局低空经济新赛谈，推进酿成广州、深圳、珠海三核联动、多点守旧、成片发展的低空经济产业边幅，栽培一批龙头企业和专精特新企业。

本年10月，一架大型载货无东谈主机从珠海九洲机场升起，以100米以下的超低空航行高度向澳门和香港地方航行，并最终复返。这是珠海初度使用低空管控系统，进行港珠澳无东谈主机跨境会通超低空航行协同贬责测试。

“测试中，无东谈主机全程处于系统监控范围，并模拟了港珠澳三方空管部门对全程航行的协同贬责，达成了‘看得见’‘管得了’‘叫获得’的蓄意，这意味着粤港澳大湾区在低空经济界限达成了进一步会通。”珠海市低空产业投资运营有限公司副总司理余晖卓暗示，公司将链接统筹计较全市低空空域资源拓荒、场景运用、产业布局，加速整合产业资源。

 

“空中的士”场景。新华社发（伍嘉炜 摄）

低空航行基础轮番建树是打造“太空之城”的进攻守旧，粤港澳大湾区正积极探索把“路”修到空中去。以eVTOL（电动垂直起降航空器）为代表的航空器，是中枢运用场景之一。

跟着一架承载着10名游客的东部通航AW139型直升机从深圳北站接驳机场腾空而起，打“飞的”不再是梦。这是国内首个“低空+轨谈”空铁联运技俩，由深铁集团和东部通航集中推出，设有城际航路和市内航路，城际航路隐秘粤港澳大湾区多个城市。

“咱们主若是在城市内和城际间，以及城市群之间的一个接驳和航行。”东部通航谋略建树部部长周蕙暗示，东部通航在奋发探索若何让跨境航路达成更快、更高效，加速粤港澳大湾区的会通发展。

“城市的空中交通是航行器的运用场景之一。”亿航智能首席运营官王钊暗示，咱们不错联想，在翌日的城市空中交通里，有大批的航行器航行在空中，就像现时大地的出租车同样。信服在不久的将来，咱们就不错看到“空中的士”成为城市的交通补充，这是一个循序渐进的经由。

 

无东谈主机配送外卖。新华社发

城市间，游客乘坐无东谈主驾驶载东谈主航空器，不雅赏好意思景；城市里，无东谈主机空中配送航路，隐秘水产生鲜、饮品快餐、日用百货等多个品类……低空经济在粤港澳大湾区正飞入千行百业，运用场景如棋布星罗般露出。

珠海市无东谈主系统协会会长、公共无东谈主系统大会组委会文书长谢锋合计，低空经济正成为中国经济发展的新引擎。翌日，粤港澳大湾区各城市间一方面要按照各自上风进行产业发展，另一方面要进行产业协同达成联动发展，进一步强化粤港澳大湾区活着界市集上的竞争力。

作家：陈雪莹 伍嘉炜2024欧洲杯官网入口