（原标题：上汽已明目张胆？华为引望下一位股东有新候选）欧洲杯投注入口

千里寂了几个月的华为引望“招股”一事有了新动静，上汽集团成了新的听说主角。近日有音尘称，上汽正在与华为磋磨互助事宜，况且有望继长安和赛力斯之后成为引望的第三个股东。

行业媒体从上汽里面取得的信息是，上汽集团正在与华为进行互助讲和，很可能打造新的互助模式，区别于华为当今和车企互助的三种主要形状，况且不摒除上汽投资华为子公司引望的可能性。

对此音尘，上汽集团联系追究东谈主对经济不雅察网示意，当今无法说明该信息本色，但在一些步地上，上汽其实一直跟华为有讲和和互助。至于智能化，上汽一直在过问，当今旗下有三家科技公司——友谈智途、零束科技、赛可智能，区分在L4智能驾驶集卡、量产级L3自动驾驶、Robotaxi领域鼓动自研和阁下。

经济不雅察网同期从华为里面获悉，天然也曾与长安和赛力斯达成股权投资公约，但华为车BU财富当今仍未装入引望，具体业务切割规划也莫得日程表。引望或在恭候更多投资者，上汽集团成了被预计的新对象。

上汽与华为互助的可能性

关于上汽可能和华为互助的音尘，业界的商议点纠合在上汽冲突了“灵魂论”。上汽集团原董事长陈虹在三年前发布的“灵魂论”，于今仍是汽车界备受争议的话题。陈虹合计，淌若由华为等单逐一家供应商提供自动驾驶举座处理决议，上汽就终点于交出了我方居品的“灵魂”。“咱们的灵魂一定要掌抓在我方手中。”

不外，从上汽本年的通达式互助以及华为智驾技巧对整车企业的笼罩度来看，上汽要念念在智能驾驶竞争中保持第一梯队，和华为的互助是一条可取之路。上汽在刚杀青的广州车展时刻，与英伟达及Momenta三方缔结智驾互助公约，共同打造上汽智己的智能驾驶。上汽在智驾领域与第三方供应商的浅薄互助也曾开启。而在上汽奥迪的新址品奥迪A5上，上汽与华为也曾张开了互助。

在上汽与华为的互助听说中，最受瞩经营本色是上汽可能投资引望。引望是华为旗下聚焦智能汽车业务的全资子公司，从事汽车智能系统及部件处理决议研发、想象、出产、销售和处行状务，是华为规划将车BU业务单独剥离后载入其中的公司实体。

本年8月19日，长安汽车子公司阿维塔科技书记对引望进行股权投资，以115亿元东谈主民币取得引望10%的股权。赛力斯紧随自后，在8月23日书记一样以115亿投资引望，取得引望10%。如今三个月以前了，引望的第三份股东公约仍未签署。

谁是引望下一个股东

引望还会引入几个整车企业股东？下一个股东是谁？这成为刻下汽车行业中的一个悬念。引望刚起步市值就达到1150亿元，使得外界多数合计，自后续将引入更多的投资者。

出于历久发展后劲的考虑，华为将引望定位为一个由汽车产业共同参与的智能化通达平台，但愿与车企深度绑定。余承东在引望开垦之初曾喊话国内几大头部车企，但愿引入更多整车企业成为计谋股东。

也曾与华为张开深度互助的车企，是引望股东的热点候选者。其中华为投资的阿维塔也曾反向投资了引望。在已和华为张开智选车互助业务的四家车企中，当今唯有赛力斯入股了引望，奇瑞、北汽和江淮其他三家车企还未最终入局。奇瑞在11月15日书记会投资“引望”，况且最快会在11月运转交游。11月26日，华为与江淮汽车互助的尊界S800亮相，但当今还莫得与江淮投资引望联系的音尘。值得醒观点是，跟着尊界品牌的发布，华为鸿蒙智行模式下的四界品牌也曾统共入市，区分是问界、智界、享界、尊界。

手脚和华为互助最早和最深切的车企，北汽也曾和华为互助推出两个品牌——极狐和享界，北汽也因此被合计是可能投资引望的车企之一。

本年10月10日，北汽新动力在北京产权交游所挂牌，对外公开招募投资东谈主。这被解读为，北汽或将借助新的资金以投资引望。但北汽新动力联系追究东谈主示意，招股增资的具体规划并非如外界所推测。北汽新动力的投资东谈主招募已在10月30日杀青，戒指当今尚未公布具体后果。

刻下，赛力斯和长安均尚未全款支付收购引望股权的款项。其中，赛力斯在10月30日已向华为支付第一笔款项23亿元。11月19日，阿维塔上海息争产权交游所发布增资公告，拟召募资金总和不越过120亿元，这笔资金最主要的用途将是支付对引望的股权投资款项。

除了已与华为达成互助的车企，一汽、东风两大国有车企巨头亦然华为积极争取的对象。从旧年11月官宣组建引望以来，业内已屡次传出华为将与一汽、东风磋磨投资引望的音尘。

当今，华为车BU的两大中枢技巧品牌——乾崑智驾及鸿蒙座舱正在被越来越多的车企接收。11月26日，比亚迪旗下高端品牌方程豹发布新车豹8，初次将华为乾崑智驾ADS 3.0搭载上车。华为在汽车领域的笼罩率仍将不休扩大，而引望的投资价值也将情随事迁。但从投资领域和监管风险来看，几大国有车企会否皆成为引望的投资者，还充满未知数。

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