开栏语：往时一年，安徽省东谈主大代表和政协委员们活跃在经济发展的主战场，为鼓动产业升级出意见策；聚焦保险和改善民生欧洲杯2024官网，在讲授、医疗等规模孝顺聪惠和力量；长远下层调研，了解巨匠的急难愁盼……安徽省“两会”召开在即，新安晚报、安徽网、大皖新闻推出“代表委员这一年”专栏，转头代表委员们往时一年在不同规模的履职恶果，倾听他们的履职心声。

大皖新闻讯    看成别称重型卡车司机，安徽省东谈主大代表谢琳险些每天齐“在路上”：履职为民在路上、远程奔走在路上。“我是来悛改业态的省东谈主大代表，客岁，我最存眷的是货车司机驾驶证灵验期蔓延的问题。”谢琳告诉记者，新矫正的《活泼车驾驶证申领和使用王法》从2025年1月1日起履行，重心转机蔓延了大中型客货车驾驶证的苦求年岁和准驾年岁。“存眷的事情有了下跌，这让咱们驾驶员群体超过答允！”

存眷货车驾驶员“退休”年岁问题

谢琳的父亲是别称汽车兵，受此影响，从小工夫驱动，她就对车超过感敬爱敬爱。1989年，谢琳收用驾照，从此驱动了30余年的“跑车”生计。“领先我就在家门口跑跑，自后接续跑过广州、海南、云南等好多处所。”直到20多年前，谢琳因送货去了新疆，便绝对爱上了那处。“父亲和我说过，看成别称驾驶员，要是对一派地盘感到超过亲切，那么常去跑跑准没错。”因此，从那以后，谢琳便主要跑新疆货运线。

大皖新闻记者与谢琳干系时，她刚从浙江金华回到淮北，很快就要插足履员责任。

“我仍是50多岁了，我和许多驾驶员齐有一个共同的愿望，那便是在形体条目允许的情况下，能多跑几年。”谢琳解释说，《中华东谈主民共和国谈路运载条例》王法，货运经营驾驶东谈主员的年岁不得跳跃60周岁，年满60周岁后，A类、B类驾照就得强制左迁。“这也便是说，60周岁以后，以前能开大车的老司机，就只可开小车了。”谢琳暗意，这关于年满60周岁，但仍然想要从事货车司机劳动的司机来说，靠近着战略的铁心。

2024年，谢琳代表年满60周岁但年富力强的货车司机，向公安部门提倡建议：关于跳跃60周岁，但仍然想保留A类、B类驾照的货车司机，不错自发苦求蔓延最多不跳跃5年的A类、B类驾照时限。不外，需要具备一定的条目，比如坚强承诺书、按期提交体检解释、强制购买交通不测险等等。

但愿“司机之家”辐照更广

以谢琳为代表的货车司机们齐有着相同的愿望。为特出志中大型客货车驾驶东谈主需要，从2025年1月1日起履行的《活泼车驾驶证申领和使用王法》提倡，大中型客货车驾驶证的苦求年岁上限由60周岁蔓延至63周岁，大中型客货车准驾车型的年岁上限由60周岁蔓延至63周岁。“这个音书发布之后，好多驾驶员一又友齐给我打回电话，能连续跑车，让巨匠心里超过镇静。”

新的一年，谢琳仍然将存眷的眼神投向了货车司机这一群体。

“货车司机长年奔走，一方面要凝视谈路交通安全，另一方面要保证所拉的货品安全，巨匠通常休息不好。”谢琳说，好多高速公路做事区、物流园区齐有“司机之家”，让货车司机有了缓和的港湾。“但愿‘司机之家’粗略辐照到更多偏远的地区，让更多的货车司机粗略睡个宽解觉。”

大皖新闻记者 姚一鸣

剪辑  张想平